V pondělí dorazily tři kontejnery kruhového lešení. Do středy posádka na staveništi odmítla dva z nich – ne proto, že by ocel byla tenká nebo galvanizační roztříštěné, ale proto, že čepele knihy neseděly v rozetách standardů, které už...
READ MORE
+86-13646196162
info@hysonindustry.com
Posádka zdi, která dokončuje kolonovou linku v červencovém ránu, chce, aby byly formuláře pryč, než odpolední vedra vyvrcholí; téhož rána je posádce mostu řečeno, že podhledy skříňového nosníku zůstanou podepřeny další týden. Obě rozhodnutí jsou správná. U většiny vertikálních bednění – stěn, sloupů a pilířů – je beton připraven k odbednění 24 až 48 hodin . U čehokoli, co beton musí vydržet, jako jsou deskové podhledy, trámy a mostovky, je kalendář pouze výchozím bodem, protože tyto formy se vymykají změřené síle, nikoli zvyku.
Dobré odstranění formulářů jsou ve skutečnosti dvě otázky v jedné. Za prvé, přežije beton kontakt – odstraní se hrany, rohy a povrchy čisté? Za druhé, dokáže unést náklady, které se chystáte předat, jakmile odejdou bednění a podpěry? Odpovězte na obě v tomto pořadí a odizolování zůstane bezpečné a předvídatelné.
Níže uvedená okna se řídí pokyny běžně citovanými z praxe bednění ACI 347. Předpokládají běžnou směs portlandského cementu, zvukové vytvrzování a teploty betonu zhruba mezi 50 °F a 70 °F (10 °C až 21 °C). Tam, kde se specifikace projektu liší, vítězí specifikace.
| Prvek bednění | Typický minimální čas | Stav uvolnění |
|---|---|---|
| Stěny, sloupy, mola (vertikální formy) | 24–48 hodin | Žádný náklad; hrany přežijí odizolování |
| Deskové podhledy, podpěry ponechány na místě, rozpětí pod 10 stop (3 m) | Asi 3 dny | Podpěry zůstávají na svém místě |
| Deskové podhledy, podpěry ponechány na místě, rozpětí 10–20 stop (3–6 m) | Asi 4 dny | Delší rozpětí získávají sílu pomaleji |
| Desky, ze kterých budou odstraněny rekvizity | Asi 7 dní | Nebo dříve, pokud testy potvrdí požadovanou pevnost |
| Trámové a nosníkové podhledy, rozpětí pod 10 stop | Asi 7 dní | Pod členem zůstaly rekvizity |
| Dlouhé nebo silně zatížené nosníky a mostní prvky | 7–14 dní | Uvolněte pouze proti ověřené zkušební síle |
Dva vzory stojí za to přečíst z tabulky. Vertikální tvary chrání geometrii, takže odcházejí brzy; podhledové formy nesou zatížení, takže zůstávají, dokud se sekce nemůže překlenout. Téměř každé výše uvedené číslo také předpokládá, že otázka týkající se rekvizit byla zodpovězena – většina z těchto případů funguje pouze tehdy, když přemístění zůstává na místě.
Sloupce mola ukazují rychlý pruh v celé své kráse. Kruhová sloupová forma se může uvolnit během jednoho nebo dvou dnů a na opakující se mostní spodní konstrukci tato doba cyklu účinně udává tempo programu celé paluby.
Kruhové sloupové bednění pro sloupy s hladkým mostem Ocelové obloukové modulární formy, které zalévají přesné, hladké kruhové sloupy pro mostní pilíře a sloupy budov. Tam, kde opakující se cykly spodní konstrukce určují plán paluby, spolehlivé jednodenní až dvoudenní doby odizolování a hladké povrchové úpravy stojí za přezkoumání tohoto systému. Zobrazit produkt → Časové rozvrhy předpokládají jeden mix při jedné teplotě a pracoviště zřídka spolupracují. Směs obsahující popílek nebo strusku získává za chladného počasí na síle pomalu; mix s vysokou ranou pevností může běžet několik dní před tištěnou tabulkou. Spolehlivou odpovědí je měření toho, co se skutečně děje uvnitř prvku.
Válce vytvrzované v terénu nebo vestavěné senzory snímající metodu zralosti vykazují skutečnou pevnost na místě. Mnoho specifikací spojuje svlékání s písemným prahem - běžně kolem 75 % konstrukční pevnosti pro prvky, které přenesou konstrukční zatížení – a projektant nastaví toto číslo. Pokud to nikdo nenapsal, dejte to písemně, než vyjde první rekvizita.
Strih proti datům, ne proti hodinám. Tabulka vám říká, kdy může být beton připraven nejdříve; testy vám řeknou, kdy to skutečně je.
Druh cementu vede seznam. Cementové a nechloridové urychlovače s vysokou počáteční pevností táhnou stahování dopředu; popílek, struska a nízké poměry voda-cement jej zatlačují zpět, zejména za chladného počasí. Některé můstkové směsi jsou dokonce navrženy s pevností kolem 56 dnů, což činí testování v raném věku nesmlouvavým.
Hydratace se prudce zpomaluje, jak beton chladne. Směs, která se svléká za 24 hodin při 70°F, může potřebovat několik dní navíc, jakmile teploty se pohybují pod 40s, což je důvod, proč pravidla betonování za chladného počasí prodlužují doby bednění a ochrany, spíše než je zkracují. Teplo funguje opačně — rychlejší zisk pevnosti, ale větší riziko vysychání povrchu a tepelného praskání při nedbalém vytvrzování.
Vodou vytvrzovací a vytvrzovací směsi udržují vlhkost v povrchu, takže získává pevnost přesně tam, kde odlupování poškozuje – na hranách a rozích. Vítr, nízká vlhkost a horký povrch mohou vysušit povrch desky během hodiny; vysušený povrch vytvoří díry, prach a třísky bez ohledu na to, jak silné se jádro stalo.
Masivní úseky si udrží teplo a rychle získávají počáteční sílu; tenké desky rychle chladnou a zaostávají. Na délce rozpětí záleží a také na tom, co sedí na prvku – svázaná výztuž, materiálové kočárky a čerpací zařízení jsou konstrukční zátěže, které musí odizolovaný beton okamžitě nést.
Ponechání bednění na místě také přestane přidávat smysluplnou pevnost po prvních několika dnech – správně vyzrálý beton překonává stejnoletý beton, který se jednoduše drží za bedněním. A běžné ocelové bednění není ztracené bednění; systémy stay-in-place jsou odlišným produktem navrženým pro tento účel, zatímco standardní panel ponechaný zachycený vyvolává korozi a skvrny.
Členové těžkého mostu nejlépe ukazují sázky. Na odlitém skříňovém nosníku zůstává podhled na místě, dokud naměřená pevnost nepotvrdí, že se sekce unese sama, plus další operace, protože průhyb v nosníku s dlouhým rozpětím není něco, co byste následně opravili.
Bednění skříňových nosníků pro odlévání a prefabrikaci mostů Robustní ocelové bednění Q235B/Q345 s volitelnou hydraulickou vnitřní manipulací s forem pro lité a prefabrikované skříňové nosníky. U prvků s dlouhým rozpětím, kde průhyb nelze následně opravit, je nejdůležitější rozměrová přesnost a odolnost proti deformaci. Zobrazit produkt → Dobrá posádka se svléká pokaždé ve stejném pořadí a toto pořadí je zapsáno:
Back-propping je způsob, jak plán bezpečně nakupuje rychlost. Nastavitelné ocelové podpěry, hlavy vidlic a základny zvedáku pod mladou deskou sdílejí své zatížení, zatímco dokončuje nabírání síly – proto podpěry zůstávají i po opuštění čela formy. Při těžších pracích nesou vedení pod podhledy mostu věže postavené z prstencových nebo cuplockových systémů; pokud zvažujete možnosti, hlavní typy lešení každý hraje v této dráze zatížení jinou roli.
Nastavitelné ocelové podpěry pro podepření desky Vysokopevnostní teleskopické ocelové podpěry, které přenášejí zatížení desky a bednění, zatímco mladý beton získává pevnost. Vzhledem k tomu, že podpěry zůstávají na místě po formovacích lištách, jsou nosnost a nastavitelnost klíčové při nákupu vybavení pro zadní podpěru. Zobrazit produkt → Poškození odizolováním je často přičítáno načasování, ale velká část z něj je zabudována do – nebo z – samotné formy. Hladké ocelové povrchy, těsné spoje, konzistentní rozteč spojů a zkosené rohy umožňují uvolnění panelu za 24 hodin, aniž by došlo k roztržení povrchu, zatímco zkroucený nebo špatně svařený panel poznamená beton bez ohledu na to, jak dlouho na něm zůstane. Pokud srovnáváte systémy, pomůže vám začít co je ocelové bednění a jak se vlastně panely staví.
To je způsob, jakým ve společnosti Hyson stavíme bednění. Zakázkové ocelové systémy pro kruhové sloupy pilířů, skříňové nosníky a T-nosníky jsou navrženy pro celý cyklus: pevné rámy, které drží geometrii při uvolnění vzpěr, vzory vázání rozmístěné pro předvídatelné uvolnění napětí a plochy, které se po nalití odlijí, takže stejná sada si vydělá na stovkách opakovaných použití na místě.
Když je zapsána prahová hodnota uvolnění, testovací data jsou aktuální a bednění bylo postaveno tak, aby bylo čisté, odstranění formy přestane být hazardem a stane se jen dalším plánovaným krokem v poli.
V pondělí dorazily tři kontejnery kruhového lešení. Do středy posádka na staveništi odmítla dva z nich – ne proto, že by ocel byla tenká nebo galvanizační roztříštěné, ale proto, že čepele knihy neseděly v rozetách standardů, které už...
READ MORETanzanští klienti navštěvují Nantong Hyson, aby si prohlédli zakázkovou výrobu ocelového bednění Společnost Nantong Hyson Road And Bridge Formwork Co., Ltd. nedávno přivítala do své výrobní základny delegaci klientů z Tanzanie. Návště...
READ MOREBetonová deska o tloušťce 250 mm váží asi 600 kg na metr čtvereční, než se na ni někdo postaví. Přidejte samotné bednění, licí četu, skokové přistání rychleji, než bylo plánováno, a vibrační jehlu, a provizorní konstrukce pod ní udrží...
READ MORENa mostním pilíři nebo přetíženém průmyslovém závodě často spočívá rozdíl mezi produktivním lešením a nákladným zpožděním ve spojovacím uzlu. Systém kupolového lešení využívá uzel typu cup-and-blade k uzamčení vodorovných lišt a...
READ MORE