V pondělí dorazily tři kontejnery kruhového lešení. Do středy posádka na staveništi odmítla dva z nich – ne proto, že by ocel byla tenká nebo galvanizační roztříštěné, ale proto, že čepele knihy neseděly v rozetách standardů, které už...
READ MORE
+86-13646196162
info@hysonindustry.com
V 5:30 na mostní práci vedoucí směny prochází bednění před prvním litím betonu. Čerpací vozík je již na svém místě. Jedné nastavitelné ocelové podpěře však chybí základní deska a pár svislých podpěr je o 60 centimetrů širší, než ukazuje montážní výkres. Posádka může teď nalít a doufat, že bednění drží, nebo se práce může na deset minut zastavit a opravit podpěru. Podle zásad bezpečnosti bednění je správnou odpovědí zastavit a opravit. Většina poruch bednění není překvapením. Jsou výsledkem malých montážních mezer, které se stanou viditelnými, až když se beton začne pohybovat.
Bednění, které selže, se nestane bez varování. Vzorec rizika se téměř na každém webu řídí stejnými třemi kategoriemi.
Nejnebezpečnějším způsobem poruchy je kolaps během lití. Dlouhá nepodporovaná rozpětí, chybějící boční výztuhy a uvolněné spoje všechny snižují nosnost bednicího systému pod návrhové zatížení. Vysoké zdi a složité mostní pilíře potřebují navržený rozvržení ztužení, ne improvizované.
Beton je těžký. 3 metry vysoká stěna vyvíjí na základnu boční tlak zhruba 70 kPa a tento tlak se zvyšuje s rychlostí nalévání. Když posádka přeplní kbelík na beton nebo přidá vibrátor nad schválenou vzdálenost, může se dráha zatížení změnit rychleji, než může reagovat bednění.
Pády z okrajů nástupišť, otvorů v palubních bednách a žebříků bez bezpečného základu zůstávají nejčastější cestou zranění při bednění. Nečistoty a uvolněné panely mohou také během odizolování sklouznout, a proto není úklid kosmetickým problémem, ale ochranným opatřením.
| Nebezpečí | Typická příčina | Klíčová prevence |
|---|---|---|
| Zhroucení struktury | Nevyztužená vysoká zeď tvoří | Postupujte podle montážních výkresů a podepřete každý vertikální panel |
| Selhání zatížení | Přeplněné kbelíky nebo poddimenzované pažení | Před spuštěním čerpadla ověřte návrhové zatížení |
| Pád z výšky | Nechráněné hrany a otevřené spoje paluby | Nainstalujte zábradlí a jednotlivé navazovací body |
Bezpečnost bednění začíná dlouho před příjezdem kamionu. Bezpečná montáž je taková, která se řídí vyraženým konstrukčním návrhem, bere v úvahu rychlost ukládání betonu a zohledňuje zatížení větrem a konstrukcí. OSHA 1926.703 vyžaduje, aby bednění bylo schopné bez poruchy unést všechna vertikální a boční zatížení a tato dráha nákladu by měla být zdokumentována předtím, než posádky začnou pracovat.
Systém šplhacího bednění pro svislé betonové konstrukce Toto samošplhavé bednění se zvedá s konstrukcí a poskytuje stabilní pracovní plošinu bez závislosti na věžovém jeřábu. Vyhovuje výškovým jádrům a mostním věžím a zvyšuje bezpečnost ve vysokých nadmořských výškách. Zobrazit produkt → U vysokých konstrukcí, kde se pracovní plošina pohybuje nahoru s každým betonovým výtahem, je kolem samotné vertikální stěny vybudován systém šplhavého bednění. Poskytuje stabilní pracovní plošinu, která se zvedá s konstrukcí, což odstraňuje mezeru, kde se běžné lešení často stává nebezpečným.
Specifikace návrhu by také měly definovat, kdy může začít odizolování. Pevnost betonu v době odstranění je důležitější než kalendářní věk. Jednoduchým pravidlem je zkontrolovat skutečnou sílu krychle podle specifikace projektu a nespoléhat se na odhad.
Bednění je pouze tak bezpečné jako nosný systém pod ním. Ocelové podpěry, základny zvedáků, hlavy vidlic a kruhové lešení musí odpovídat montážnímu výkresu a nosné tabulce.
Běžný problém s falcováním je předpoklad, že standardní komponenty lešení unesou jakékoli zatížení. Lešení Ringlock je navrženo s tvarovým spojem a svislými nosnými prvky , což pro pracovníka znesnadňuje nesprávnou montáž než u systémů s volnými trubkami a spojkami. I tak musí být podklad srovnán a rozložení podkladu musí být přiměřené.
Kruhové lešení s tvarovým stykem Jeho spojky ve tvaru květu umožňují rychlou montáž pouze pomocí kladiva a zkracují dobu nastavení. Vysokopevnostní ocel a žárové zinkování zajišťují odolnost, díky čemuž je spolehlivou oporou pro velké zatížení. Zobrazit produkt → Křížové ztužení by mělo být umístěno v každém plánovaném poli. Při vysokém zatížení větrem by měly postranní spoje spojit lešení s konstrukcí. Jakákoli chybějící ortéza by měla být považována za stav zastavení práce.
Další podrobnosti o tom, jak systémy ringlock splňují mezinárodní bezpečnostní očekávání, viz jak se lešení s kotoučovým zámkem přizpůsobuje globálním bezpečnostním standardům .
Kontrola není zaškrtávací políčko. Je to postup, který musí proběhnout před, během a po nalití. Střízlivý inspektor hledá pohyb, nejen vzhled.
| Načasování | Co zkontrolovat | Kdo rozhoduje |
|---|---|---|
| Před nalitím | Umístění vzpěry, podpěry, stav panelu, zarovnání | Předák bednění |
| Během nalévání | Usazení, vyboulení, vibrace, neobvyklý zvuk | Inženýr ve službě |
| Před svlékáním | Pevnost betonové kostky, doba po uložení, sekvence pásů | Inženýr webu |
Základové desky zvedáku roznášejí zatížení do země a zabraňují lokálnímu rozdrcení bednění. Použití správné základny zvedáku místo volných dřevěných podložek odstraňuje jednu z běžných příčin sedání podpory, zejména na měkkém podkladu.
Nastavitelná základna zvedáku pro vyrovnávací podpůrné systémy Tato závitová základna přesně vyrovnává lešení a bednění a vyrovnává nerovnosti terénu. S vysokou nosností a nastavitelnou výškou zabraňuje sedání a zajišťuje stabilitu. Zobrazit produkt → Lidé jsou po nastavení designu hlavní bezpečnostní vrstvou. Školení musí pracovníkovi ukázat, co navržená nosnost v praxi znamená a co dělat, když se objeví něco špatně.
Diskuse o bednění by neměla pokrývat všechna pravidla v bezpečnostní příručce. Mělo by se zaměřit na úkol toho dne: co se bude nalévat, které podpěry jsou odnímatelné, kde je přístupový žebřík a jaké výstražné znamení zastaví posádku.
Koordinace je stejně důležitá jako OOP . Osoba obsluhující čerpadlo betonu potřebuje vidět bednicí četu. Pokud je tato přímka přerušena, obsluha čerpadla by se měla zastavit, nikoli pokračovat.
Předpisy dávají základ. OSHA 1926.703 a AS 3610 stanoví požadavky na design a konstrukci bednění v USA a Austrálii. BS1139 a EN74 upravují komponenty lešení. Dodavatel, který dodržuje tyto normy, přidává bezpečnostní vrstvu nad rámec minimální shody.
Při výběru výrobce bednění a dodavatele ocelových komponent se zeptejte na tovární kontroly, svářečské certifikace a sledovatelnost. Výrobce s Řízení kvality ISO 9001 a certifikace svařování AWS/EN je pravděpodobnější, že dodá konzistentní nosné komponenty. Důležité jsou také zkušenosti: dodavatel, který vybudoval mostní, odvodňovací a průmyslové projektové vybavení po dobu 15 let se pravděpodobně setkal s rohovými pouzdry v návrhu podpory, které mohou novému dodavateli chybět.
Porovnejte nabídky, ale také porovnejte technické dokumenty za nimi. Požádejte o návrhový výpočet a doporučený maximální licí tlak, nejen o cenu. Zde se oddělují bezpeční a nebezpeční dodavatelé. Pokud potřebujete hodnocení konkrétního projektu, promluvte si s inženýrským týmem .
Bezpečnost bednění je systém: návrh, podpora, kontrola a lidé. Nejlevnější bednicí systém se prodraží, pokud selže během lití. Dodavatel ocelového bednění, který dokáže prokázat technickou podporu, certifikované svařování a doloženou nosnost, není žádný luxus. Je to rozdíl mezi rutinním a nebezpečným politím.
V pondělí dorazily tři kontejnery kruhového lešení. Do středy posádka na staveništi odmítla dva z nich – ne proto, že by ocel byla tenká nebo galvanizační roztříštěné, ale proto, že čepele knihy neseděly v rozetách standardů, které už...
READ MORETanzanští klienti navštěvují Nantong Hyson, aby si prohlédli zakázkovou výrobu ocelového bednění Společnost Nantong Hyson Road And Bridge Formwork Co., Ltd. nedávno přivítala do své výrobní základny delegaci klientů z Tanzanie. Návště...
READ MOREBetonová deska o tloušťce 250 mm váží asi 600 kg na metr čtvereční, než se na ni někdo postaví. Přidejte samotné bednění, licí četu, skokové přistání rychleji, než bylo plánováno, a vibrační jehlu, a provizorní konstrukce pod ní udrží...
READ MORENa mostním pilíři nebo přetíženém průmyslovém závodě často spočívá rozdíl mezi produktivním lešením a nákladným zpožděním ve spojovacím uzlu. Systém kupolového lešení využívá uzel typu cup-and-blade k uzamčení vodorovných lišt a...
READ MORE